موتور های کرکره برقی موسل mosel

مرتضی حاجی عبدالعلی: ۰۲۱۲۲۴۸۰۳۵۱ - ۰۲۱۲۲۴۸۰۳۵۰ - ۰۲۱۲۲۴۶۰۷۲۴

موتور کرکره برقی موسل قبل ازاینکه بخواهیم توضیحی در مورد موتورهای توبولارموسل و یا سنترال موسل و یا انواع موتور های ساید زنجیری موسل بدهیم , بهتر است نکاتی کلی در مورد تاریخچه موتور های کرکره های برقی را یادآور شویم. نسل اولیه کرکره ها قبل از اینکه به سیستم موتوری مجهز گردند به وسیله فنر هایی که داخل کاسه های مخصوصی طراحی و تعبیه می شدند , با کمک نیروی انسانی باز و بسته می شدند . از آنجاییکه طراحی شفت و کاسه فنر در این سیستم ها سالیان درازی متداول و به خوبی استفاده می شد , طراحان اروپایی برآن شدند تا بدون اینکه این سیستم را تغییر دهند با طراحی نوعی موتور به نام سنترال که همانطور که از اسم آن مشخص است در قسمت میانی شفت بین کاسه ها قرار می گرفت , استفاده کرده و با تجهیز این موتور ها به دو میکروسوئیچ قابل تنظیم برای ایستادن درب ها در نقاط فوقانی و انتهایی پایین, این موتور ها را وارد بازار نمایند . کمپانی (سامفی فرانسه) و بعد از آن (کب ایتالیا ) و سپس اکثر کمپانی های دیگر اروپایی مثل (دیا ایتالیا) و (نایس ایتالیا) به ترتیب وارد این بازار بسیار بزرگ شدند و پس از آن شرکت های چینی با کپی برداری از آنها این موتور ها را در انواع مختلف و با توان های مختلف وارد بازار نمودند . از آنجایی که موتور های سنترال به خاطر وابستگی به توان فنر ها کار می کردند , کم کم این سیستم در مورد درب های رولاپ بسیار بزرگ " غیر قابل استفاده بود و طراحان را برآن داشت که سیستم جدید تری را طراحی کنند که بی نیاز به فنر و کاسه فنر باشند , که در این میان کمپانی مارن تک آلمان و سامفی فرانسه به طور موازی موتور های ساید گیربکسی را وارد بازار نمودند , که موتور های مارن تک آلمان به خاطر تنوع در توان های بسیار بالا جایگاه خوبی را در بازار پیدا کرد و پس از آن کمپانی های دیگر نیز به سعی بر تولید و رقابت با این محصول برآمدند . و با تولید اینگونه موتور ها محدودیت عرض و ارتفاع برای تولید و اجرای انواع کرکره های برقی تقریبا از میان برداشته شد و شرکت آسان سازه یا ایزی رولاپ از اولین" پیشگامان در اجرای انواع درب های صنعتی در ایران بود. شرکت آسان سازه یا ایزی رولاپ با اجرای پروژه های بزرگ صنعتی و نمایشگاهی قریب 20 سال است که سرآمد اجرای اینگونه درب ها در ایران میباشد . ولی این پایان کار نبود , در کنار پروژه های فروشگاهی و صنعتی بسیاری از اماکن مسکونی و ویلایی نیز جهت حفظ و امنیت اماکن خود و کنار گذاشتن انواع حفاظ های آهنی و مشابه که مانع دید چشم انداز های مقابل بود و استفاده از مناظر پشت پنجره های مسکونی و تفریحی را زننده می نمود , بسیار مشتاق به استفاده از کرکره های برقی البته با ظرافت و طراحی مناسب محیط خود بودند. اینجا بود که در کنار تولید انواع موتور های صنعتی و فروشگاهی نسل دیگری از موتور ها وارد بازار گردید که اصطلاحا آنها را موتور های توبولار نامیدند. موتور های توبولار از نظر ظاهری شبیه استوانه های باریکی بود که داخل شفت لوله ای و یا شفت 8 ظلعی در سایز های متفاوت قرار می گرفت و با اتصال به صفحه ثابت شفت و قرار دادن اند کپ در سر دیگر شفت و اتصال به بلبرینگ ها ی مخصوص شفت اصلی را با قدرت و توان مشخص و محاسبه شده ای به حرکت در می آورد که نتیجتا شاتر های کرکره ها به دور آنها متصل و به بالا و پایین هدایت می شدند و با قرار دادن سیستم میکرسوئیچ های بسیار ظریف و منحصر به این سیستم ها که به دقت نیز قابل تنظیم بودند ارتفاع مناسب